利神城趾から東の尾根を一周

佐用から智頭急行で一駅目，平福の東に利神城という山城の跡があります（[1],[2],[3]）。山頂にあるため，佐用の町からでも見えます。第一印象は，変なヘアカットの山，という感じです。下から見上げるといかにも不思議で，どうしても登ってみたくなります。

この城への登山道は，あちこちに標識があります。国道の標識の位置から見ると，本来の登山道は少し南側から登るのではないかと思いますが，一般的に使われているのは平福駅近くで智頭急行の下をくぐる道でしょう。この道はガード下に鹿避けの扉があるだけでなく，あちこちに登山禁止と書いてあります。石垣は崩れそうですし，歩きやすい道ではありませんから，少なくとも子供連れで気安く登ったりはしないほうが良いと思います。

城跡までの道のりは詳しくは書きませんが，登り始めていきなり石垣があってちょっと嬉しくなります。でもこの付近の道は小石が多くて疲れます。途中の神社の鳥居は壊れてしまったようです。この神社はもともと古墳だったのでは，という気もします。城跡の近くは急斜面で滑りやすくなっています。山頂付近の石垣はかなり崩落していますが，歴史好きのロマンをかき立てるには十分でしょう。壊れた双眼鏡や使われていないアンテナ（？）も設置されています。そういえば三角点（373.3m）はどこにあったのでしょう？展望は抜群です。

城跡好きの方は，山頂で十分楽しんだら，北側に降りて林道で下山できます。ひょっとすると東側の沢に降りる道や南の尾根に行く道もありそうです。しかし私はさらに北東の尾根を目指し，ぐるっと尾根を廻って口長谷に降りるルートを試みました。

このルートを辿るには，林道を降りずに尾根に乗る必要があります。これは割と簡単で，尾根には小さな観音様（？）が祭られていたりします。これならこの先も道があるだろうと思うと大間違いで，すぐに笹藪に突入します。尾根上はほとんど歩けないので，北側の植林の上の端を辿って歩きます。苦労して進んでいくと，だんだん草が減って歩きやすくなります。とは言え道はありません。振り返って利神城を見ながらひたすら尾根を歩くと，突然尾根は北東から南東に向きを変えます。このあと372mピークには行かず，北側の鞍部を通りますが，ここは倒木地帯となっています。そして，南西に向かう尾根に乗ります。こちら側の尾根は，ここまでの尾根よりは歩きやすいようです。写真はこの辺りから見た利神城です。329mピーク当たりまで来ると，下の方で鳥取自動車道のトンネル工事をしています。また，南側には鹿避けのネットが張られており，歩きにくくなります。最後は毘沙門天を祭った神社に降りました。

この尾根を一周することに特に意味はありませんが，歩けるルートであることは分かりました。倒木があるのと，尾根があちこちで分岐していて迷いやすいという問題がありますが，利神城を見た後のハイキングコースの候補にはなると思います。

展望　★★☆
藪山度　★★☆

相生市矢野の権現山

相生から北上して，矢野町森の付近，播磨科学公園都市に行く手前右側に高くそびえる岩山があります。権現山です（[1]）。さらにその北には高厳山があり，岩の固まりのようなピークが二つ見えます。下から見上げると登れそうな気がしませんが，歩きやすいルートがありました（[1],[2],[3]）。

権現山には磐座神社から登ります。登り口はすぐに見つかりますが，尾根までは倒木があって，やや歩きにくくなっています。尾根に上がって北に進むと，まず龍王山という山があり，大きな岩の下に小さな祠があります。更に北に進むと，権現山頂上の岩場に出ます。ここからの眺望は素晴らしく，向かいの感状山や南遠方が望めます。高厳山の二つのピークも見えます。

高厳山までは林の中を歩きます。マーキングもあり，蜘蛛の巣のない時期なら問題なく歩けるはずです。高厳山には東山三角点（278.1m）があります。ここからの展望も楽しめます。この付近では，東側の榊村と播磨自動車道も見えるようになります。

高厳山の北のピークは大きな岩で，下から見上げると登れそうもありませんが，裏側からよじ登ることができて，360度の展望が楽しめます。この岩は登るよりも降りる方が難しいかも知れません。

さらに北にルートを取ると，林の間を抜けて地形図の破線道に出ることができます。ここには赤い火の用心の札が立っており，さらに北の送電線鉄塔まで行けるのだろうと思います。破線道で，東の榊か西の能下に降りられます。

ちょっと岩に登って眺望を楽しみたいという方には絶好のルートです。

展望　★★★
藪山度　★☆☆

太子の馬山 有名な藪山

太子町にある馬山は，大変な藪山として知られています（［１］）。私とて好きこのんで藪に分け入っているのではありませんので，藪には入らないぞと心に誓って馬山に登りました。

馬山の南には王子神社という神社があって，ここの脇に姫路バイパスの王子トンネル出口の上を通る道があります。トンネルの手前右手に赤い手すりの付いたコンクリートの階段があり，ここから竹藪に入ります。尾根伝いには一応道があり，岩ありアンテナありですが，登り続ければ馬山三角点（174.1m）に到達します。ここからは，西や南の展望が望めます。

しばし休憩して写真を撮り，北向きの道を見てみます。この先は藪であることは分かっているので，ここで引き返すつもりでしたが，北向きの道の脇にマーキングがあり，ひょっとしたら誰かが道を付けてくれたかも・・・と思ったのが間違いの元でした。冒険心が首をもたげて，足は北に向かっていました。

藪っぽい道ですが，いちおう尾根道が北に続きます。少し開けた場所に出て，尾根沿いの道が続くのではないかという期待が持たれますが，それもすぐに失望に変わります。灌木の藪はどんどんきつくなり，ついには身動きが取れなくなります。少し戻って別の方向から進もうとしますが，斜面を少し降りたからといって楽になるわけではありません。何度も道を探しあぐねて，灌木の茂みを強行突破しました。

三角点から600mほどを１時間かけて悪戦苦闘して進み，ついに送電線の鉄塔に出ました。写真はこの付近から姫路西バイパスを望んだものです。鉄塔にはさすがに保守路があり，山を下りることができました。

藪に好んで入る方がおられましたら，絶対お勧めの山です。私はもうこりごりです。

展望　★★☆
藪山度　★★★

光明山から東の尾根へ 城跡はいずこ

相生の光明山は，相生駅の案内図にもあるように，山城のあったところです。駅前の鮎帰川には「光明山城跡（是より北へ約4.5粁）」と書いた，洒落た石碑が建っています。ここからまっすぐに光明山に登っていきます。

この道は比較的よく整備されており，山頂近くまで倒木もなく，４ＷＤならば登っていけると思われます。4.5キロの登りはさすがに飽きてきますが，さほどきつい登りではありません。途中で道路際に湧き水があり，車で来て汲んでいる人がいました。

尾根に近づいても，部分的に舗装があり，道はさほど悪くなりません。問題は光明山にどうやって行くかですが，とりあえず尾根まで達して道路が左に曲がるところで尾根沿いに歩いて行きました。

次の問題は，三角点はどこ？城跡はどこ？です。三角点は藪の中だということですが（[1]），結局どちらも見つかりませんでした。夏の盛りで草が伸びきったところだったということもありますが，それにしても三角点なら草くらい刈ってありそうなものです。城跡は立派なものらしいのですが，尾根から少し南に降りたところにあるのではないかと思います。夏の盛りには尾根から南に降りること自体が不可能でした。

その代わり，というわけでもないのですが，そのまま相生市とたつの市の境界の尾根を南へ歩いてみました。展望はありませんが，いちおう歩ける尾根が続いています。人が通った気配はあまりありませんが，木にマーキングのあるところもあり（写真参照），散弾のケースも落ちていました。多少藪っぽい部分もありましたが，倒木もなく，さほどの困難もなく歩けました。どこかで龍野方面が見渡せないかと思ったのですが，夏だったせいかほとんど何も見えません。201mのピーク，それから236.8mの竹原三角点を通りました。最後は山陽自動車道の北側にある溜池の東側を降りましたが，ここの藪が一番きつかったと思います。倒木さえなければ尾根はたいがい歩けますが，藪斜面を降りるのは難しいものです。

次はなんとしても三角点と城跡を見たいものです。

展望　★☆☆
藪山度　★★☆

札楽川の上流

新宮から西に国道１７９号線を進むと，平野という村があります。ここで栗栖川の橋を渡ると，札楽川という川があります。地形図を見ると，この川を遡ると破線道があり，善定と二柏野を結ぶ実線道に峠の西側で繋がっています。この道を歩いてみました。

札楽の村を過ぎると砂利道になり，その先に松尾神社という静かな佇まいの神社があります。農民歌舞伎の舞台が残っています。その先に獣よけの扉があり，林道という感じになります。地形図を見ると南東の山に崖のマークがありますが，採石場です。年一回ダイナマイトで岩を崩して，それを削って善定山の墓石として売っています。採石場には古い墓石が1000個近く集められています。新しい墓石を収めたときに，古いものを引き取って来ていたら，こんなに集まってしまったそうです。

この林道はかなり使われていて，しばしば車に会います。地形図では途中で破線道が分かれており，南に行く方は行き止まりになっています。この分岐点には，写真にあるように，お地蔵さんがあります。ここに，「右　山みち　一丁左　くろそう　さかきむら」と書いてあります。他にもいくつか道が書いてありますが，ここでは触れません。

さてその「山みち」ですが，本当に右に行くと，川を渡って山に入ります。その山道なのかも知れませんが，まっすぐ行っても山道なので，直進してみました。まっすぐ行くと，送電線をくぐった先で車の通れる林道は右手に折れます。地形図で見ると大きな沢が北に入り込んでいる地点です。地形図の破線道はまっすぐ西へ行っているようなのですが，林道は北側に曲がっています。こちらに曲がっていけば，かなり先まで車で行けますが，倒木があるのでその後は歩くしかありません。この林道は，地形図にある小さな池（おそらく人工の溜池だろうと思います）の南をかすめます。ちょっと溜池の脇を通って，奥善定の三角点（417.2m）にも行ってきましたが，その先には東に尾根伝いに降りる道がありそうでした。Google Earthで見ると，この東側の山の上の方に林道がありそうです。

溜池の南を通ると，林道は南に折れてしまいます。結局沢を降りて，地形図の破線道に出てきて，東に戻ってぐるっと一周することになります。となると，地形図の破線道はどうなっているかですが，送電線の西を北に登らずまっすぐ行っても，結局この林道のコースを一周して帰ってくることになります。つまり，この破線道は，ある地点（溜池の南の沢の付近）から先は存在しないのです。じっさいこの辺りに行ってみると，破線道が北西に向かっている辺りは非常に深い谷で，歩けるような場所ではありません。

それでは，町界から先，破線道が北に向かっているところは道があるでしょうか？溜池から少し南に行った辺りから，北西に分岐する林道があり，行き止まりになっていますが，この先をむりやり登ると，町界の尾根に出ることができます。それを西に行くと，地形図の破線道と町界の交差点に相当する地点に出てきますが，どう探しても破線道はありません。とりあえず地形図で破線道が通っている沢を降りてみましたが，岩の多い藪でした。なんとか実線の林道まで出ましたが，道と呼べるものはありませんでした。

なお，善定から二柏野に抜ける実線道は，自動車で通行可能です。ゲートはありますが，開いていました。途中に何台か投棄された自動車があります。峠にはお地蔵さんがあります。

地形図の破線道が実際には無かったという経験をお持ちの方は多いと思います。存在しない道がどうしてあることになってしまったのか，そのへんの経緯には大変興味がありますが，調べるすべはないんでしょうね。

展望　☆☆☆
藪山度　★★★